Varför finns det Luckor i Railroad Tracks?

February 20

När folk tänker på tåg, de ofta tänker på den distinkta clickety-klack ljud som uppkommer då ett tåg som rullar längs skenorna. Detta ljud orsakas av små luckor som är byggda mellan sektioner av järnvägsspår, som människor som har inspekterats räls noga kanske har noterat. Dessa luckor är medvetet fört för att säkerställa att spåren inte spänne i extremt varmt väder när spåren expanderar.

Den distinkta skillnaden i järnvägsspår har inte alltid funnits där. Inledningsvis designers av järnvägar butted spåren rätt upp mot varandra för en mjuk gång. Dock märkte de att på vintern, skulle små luckor bildas mellan sektioner av banan, och på sommaren, skulle spåren deformeras och spänne, vilket ökar risken för urspårning. Detta beror på att metallkontrakt som svar på kyla, och expanderar som svar på värme.

När järnvägsföretag insåg problemet, började de även luckor i järnvägsspår, vilket gjorde metallen att expandera i varmt väder utan knäck eller riva upp delar av spår. Dock måste luckorna också utformas för att rymma krympning i kallt väder, för om gapet blir för stort, kan det orsaka navigations problem för tågen som passerar över det, särskilt när det gäller extremt tunga tåg. Därför måste storleken på gapet väljas noggrant, varvid de specifika egenskaperna hos den metall som används i beräkningen.

Dessa tydliga luckor kallas expansionsfogar. Beroende på var de är byggda, kan luckorna i järnvägsspåren fördelas, så att tåget bara passera över en lucka i taget, eller så kan de jämnt matchade. Förskjutna expansionsfogar är vanligast i USA. På grund av den stress på spåren på platsen för en expansionsfog, måste järnvägsspåren noggrant inspekteras regelbundet för att se till att skruvarna som ansluter Banavsnitt inte lossnar.

Eftersom bristerna i järnvägsspåren kan orsaka problem och de är svåra att upprätthålla, vissa järnvägar föredrar att använda svetsade spår. Dessa spår måste specialsvetsade så att spåren inte växer svag på platsen för svetsen, som metall kommer att fortsätta expandera och kontrakt i samband med vädret. Svetsade spår används för höghastighetståg, där en mjuk gång är det väsentliga, och de växer allt vanligare, tack vare utvecklingen av överlägsen svetstekniker.

  • Svetsade spår används för höghastighetståg.
  • Järnvägsspåren måste noggrant kontrolleras regelbundet.
  • Luckor i järnvägen hålla spåren från knäck i varmt väder.
  • Järnvägsspår luckor är utformade för att möjliggöra krympning i kallt väder och expansion i varmt väder.