Vad är en Hood Scoop?

December 27

En huva scoop är en funktion inbyggd i motorhuven på en bil eller lastbil för funktionella eller dekorativa ändamål. Huven scoop kommer att tillåta luft att passera genom den övre delen av huven och in i motorrummet, varigenom motorn med svalare luft att använda under förbränning. Detta kan öka uteffekten av motorn i vissa fall. För att möjliggöra detta luftintag måste huven scoop höjas ovanför ytan av huven för att bokstavligen "skopa" luften som passerar över huven in i motorrummet. I andra fall kan skopan vara rent ornamental att förbättra det estetiska av bilen.

Prestanda bilar har ofta en huva scoop att säkerställa någon extra bit av makten går till motorn, även om huven scoop blir mer populärt på andra fordon samt. Luftintaget kan öka kraften i motorn genom att tillåta svalare, tätare luft att nå luftintag. Vid höga hastigheter kan luften komma in i motorrummet med större kraft, återigen öka uteffekten hos motorn i vissa fall. Ibland kallas rammluft är denna höga hastighet luftflödet oftast bara effektivt på tävlingsfordon eftersom bilen måste färdas med mycket höga hastigheter för någon effekt att kännas.

Placeringen av huva scoop på huven är avgörande mot dess effektivitet. Det är oftast placerad mot den bakre delen av huven, närmast vindrutan, eftersom trycket från vinden sannolikt är högre här. Detta tvingar luften nedåt in i skopan, som måste strategiskt placerad i motorrummet samt att leverera den svalare luften till de delar av motorn som kommer att gynnas av det. En betydande mängd av mönster måste gå in i positionering och utforma formen på skopan för att säkerställa fördelarna med huva scoop upplevs.

Dekorativa huva skopor kan placeras var som helst på huven. De producerar lite extra drag, vilket betyder att de inte kommer att hindra prestanda så mycket, om alls. Insidan av huva scoop kommer att blockeras av, vilket innebär den dekorativa scoop kommer inte att tillhandahålla något svalare luft till motorn. De flesta dekorativa skopor inte gå igenom huven som prestanda skopor; istället är de helt enkelt en funktion av den yttre skiktet av endast huven. De kan hjälpa till att göra fordonet ser ut mer av ett prestationsfordon, och populariteten av dekorativa skopor har lett till fler tillverkare inklusive dem på icke-prestandamodeller.