Vad driver med punktskrift?

June 12

Många körlärare betona vikten av "defensiv körning", vilket innebär att förarna ska vara alert och redo för alla nödsituationer. På andra sidan av den drivande spektrumet ligger dock en tvivelaktig företeelse som kallas driver genom punktskrift. Körning med punktskrift innebär en försämrad, natt förblindade eller uttröttade förare använder räfflor och reflektor gupp att bo i ett körfält. Termen "driver genom blindskrift" var troligen inspirerad av bruket att köra över Botts "prickar, kattens ögon eller andra reflektor gupp i ett försök att hitta rätt körfält.

I en perfekt värld skulle alla förare vara helt nykter, utvilad och kompetent nog att köra ett motorfordon. Tyvärr måste motorvägen vägsystemet också rymma förare som är verksamma på mindre än sitt bästa. Speciella spår kallade räfflor, till exempel, är huggen i axlarna av många motorvägar och vägar. Dessa räfflor skapar ett hörbart ljud när en bilens däck passerar över dem vid motorvägsfart. För en trött eller nedsatt person som kör med punktskrift, kan ljudet och känslan av räfflor under däcken vara en livräddande varning för att dra tillbaka in i en riktig bana.

Den andra delen av körning genom punktskrift ekvationen är de inbäddade reflektor gupp i vägen själv. Dessa reflektorer kan gå med olika namn i olika regioner, men de kommer att producera en mycket märkbar ljud och vibrationer bör föraren börjar köra med punktskrift. Dessa reflektorer ursprungligen var avsett att öka målade ränder på motorvägar, men de har hittat en andra användning som påminnelser för osäkra eller sömniga förare att flytta tillbaka till sin lane. Genom att köra mellan räfflor och reflektor gupp, en mindre än stellar förare kan tänkas göra det till sin destination intakt och biljettlöst.

Förare i Kalifornien kan vara ganska bekant med inbäddade reflektor gupp kallas Botts "prickar. Dessa upphöjda keramiska, gummi- eller plast reflektorer ursprungligen var avsett att ersätta eller förstärka målade trafik ränder, som ofta blev nästan osynlig under snö eller efter år av konstant trafik. Ursprungligen var Botts "prickar fäst vägytan med spikar stål, men dessa visade sig snart vara mycket problematiskt om reflektorn blev skadad. Någon kör med punktskrift under dessa år kan ha fått allvarliga skador däck om de sprang över en utsatt spik. Moderna Botts 'prickar använda en speciell epoxi för att hålla dem fast vid ytan.

Räfflor kan också varna förare till kommande stopp eller minskning i hastighet. Reflektor gupp kan också berätta förarna mer om trafikreglerna. Vita reflektorer menar den intilliggande körfält går i samma riktning. En gul reflektor: trafik i den intilliggande körfält går i motsatt riktning. En serie av blå reflektorer indikerar en närliggande brandpost, medan röda reflexer indikerar en bil färdas i fel riktning. Dessa färgkoder kan vara mycket användbar för förare som känner den tvivelaktiga lust att gå att köra med punktskrift.

  • Körning med punktskrift innebär en försämrad, natt förblindade eller uttröttade förare använder räfflor för att bo i ett körfält.
  • Punkt alfabetet uttrycks i form av en serie upphöjningar inom ett rutnät.