Vad är en Krängningsprov?

November 29

Ett lutande test är en bedömning av ett fartygs stabilitet och tyngdpunkt, som utförs på fartyg över 79 fot (24 meter) i längd innan de går in i tjänsten. Detta test är en del av en serie bedömningar oftast krävs enligt lag innan ett fartyg kan godkännas av en tillsynsmyndighet för segling. Skeppsbyggare måste vidta åtgärder för att göra dessa tester och registrera data. Informationen kan göras tillgänglig på begäran från berörda parter, bland ägarna till fartyget. Den används också som bas för tekniska specifikationer på toppfart, totalvikt, och andra parametrar.

I lutande testet, personal utföra en serie rörelser med vikter medan fartyget ligger i lugna, inlandsvatten. Vikterna tvingar skeppet till hälen, tippa åt sidan. Detta ger information om fartygets stabilitet under färd, och om tyngdpunkten. Tekniker kan konstatera av fartygets prestanda i optimala inlands förhållanden så denna information kommer att finnas i de tekniska specifikationerna.

Krängningsprovet ger också en möjlighet att kontrollera om utkastet av fartyget, och att bestämma fyrskeppet vikten. I ett fyrskepp undersökning, personal väga ett fartyg när det är olastat, utan passagerare, redskap, last och eventuella onödiga leveranser. Vätskor som drivmedel och smörjmedel är kvar ombord, men allt annat skalas. Medan det är möjligt att spåra och grovt uppskatta vikt under konstruktion genom att övervaka vad som installeras tillhandahåller fyrskeppet vikten en slutgiltig nummer.

Vissa varv har leveranser och personal för att genomföra en lutande test. Andra kontrakt ut till tredje part med erfarenhet inom detta område. Tredjeparts specialister kan också göra andra tester och havsförsök att generera en detaljerad profil av ett fartygs egenskaper och förbereda dokument för tillsynsmyndigheter som behöver granska fartyget innan bemyndigande den för användning. Avgifterna för lutande testprocedurer och andra tjänster varierar beroende på vilken typ av tester som krävs.

I havsförsök och andra tester, måste ett fartyg matcha en uppsättning standard för andra fartyg för den klassen, baserade på längd, avsedd användning, och andra parametrar. Om den inte gör det, kan det inte anses sjövärdigt. Skeppsbyggaren kommer att behöva göra ändringar för att åtgärda problemet innan upprepa tester för att bekräfta att fartyget är klart. Skeppsbyggare och ingenjörer arbetar noggrant till mönstren för farkoster innan de kommer in i byggskedet för att undvika kostsamma misslyckanden i testfasen.

  • Lutande tester görs på fartyg längre än 79 meter innan de tas i bruk.