Vad är en Fan Clutch?

August 10

En fläktkoppling är en enhet finns på en bil kylfläkt. I de flesta fall är fläkten fäst vid fläktkoppling med fyra bultar. Då motorns varvtal ökar, fläktkopplingshållaren av sig och sätter fläkten till en frigångsläget. Med fläktkopplingen i det här läget är det inte vrids av motorn, vilket sparar hästkrafter och ökar bränsle körsträcka. Vissa typer av fläkt kopplingar drivs av en termostat och endast ingripa när motorn når en viss temperatur.

Före 1970-talet, amerikansk-tillverkade bilar använde en direktdriven fläkt som vände kontinuerligt vid motorvarvtal. Denna typ av fläktkyld motor väl vid låga hastigheter eller vid tomgång i tung trafik, men fan faktiskt rånade kraft från motorn vid motorvägshastigheter. Luft och vind kommer genom bilens kylare fångade fläktbladen och saktade ner dem. Denna åtgärd orsakade motorn att övermanna fläkten, och fordonets förare krävdes för att accelerera hårdare för att bibehålla motorhastigheten.

Den termostatstyrda fläktkoppling drivs av en vätskekoppling. När motortemperaturen stiger, griper kopplingen. Det vanligaste tecknet på en fläkt koppling misslyckande är en motor som blir för varm eller överhettad när man sitter i trafik med denna typ av fel, fläkten inte engagera så motorn blir varmare. I kalla klimat, är en frekvent tecken på fläktfel ett fordon som inte kommer att nå driftstemperatur. I detta scenario går fläkten kontinuerligt och aldrig tillåter kylvätska att nå rätt temperatur.

Motorns fläkt gör mer än att bara kyla motorn. På sommaren är fordonets luftkonditioneringssystem också kyls av motorns fläkt. Som fläkten drar luft genom fordonets kylare, drar den även luft förbi luftkonditionerings kondensorn. När en defekt fläktkoppling är närvarande, det vanligtvis inte kommer att dra tillräckligt med luft genom kondensorn att korrekt kyla systemet. Resultatet är en luftkonditionering som inte blir kallt. Eftersom fordonet kommer upp till hastighet, blir luftkonditioneringen kallare grund av luftflödet över kondensorn.

Regelbundna kontroller av kylfläkten bör göras för att säkerställa att den är i gott skick. Fläkten bör snurra med lätt motstånd när motorn inte är igång. Om fläkten inte kan vridas för hand när motorn är avstängd, kan kopplingen behöver bytas. Om fläkten snurrar fritt utan motstånd som helst, kan fläktkopplingen också kräva ersättning.